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原天津夏利員工面對再次混改 該如何選擇

2020-04-25 17:34:47
 原標題:原天津夏利員工面對再次混改 該如何選擇去年12月,一汽夏利發布公告稱,公司控股股東一汽股份將持有一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路

原標題:原天津夏利員工面對再次混改 該如何選擇

去年12月,一汽夏利發布公告稱,公司控股股東一汽股份將持有一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司;而公司現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司,同時一汽夏利通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟控股權。

與此同時,夏利的眾多經銷商與員工表示反對一汽夏利重組??梢黄睦亟M難道只有壞處而無利處嗎?其實經銷商與員工的心情都是能夠被理解的,但面對企業升級變化更迭極快的時代,其實重組并不一定是一件壞事。

一汽夏利可以說得上是70后甚至90后見過的第一款國產車,當屬夏利了。那些年,天津夏利火遍大江南北,承載著無數人的回憶,更為千家萬戶帶來了幸福感。然而,時代要發展,社會要進步。夏利的一抹紅也隨著汽車品牌的多樣化而逐漸淡去。越來越多的新型智能車層出不窮,用高科技手段滿足人們的多樣化需求。汽車行業呈現出強大的競爭局面,然而,在汽車行業高速發展的今天,天汽員工沒有因夏利品牌所取得的超高地位故步自封,停滯不前。而是秉承天津汽車廠區的辦公樓上“學習、創新、抗爭、自強”的精神,一步一個腳印潛心研究、創新。

所以一汽夏利重組,可優化企業各種資源要素的結構,加速企業的創新,使企業擺脫政府機關的控制和干預,充分發揮企業和職工的潛力,提高企業的生產力和競爭力。保持企業的持久發展。為企業獲取更多更大的效益和更廣更遠的發展機會。

企業重組本身可能性就意味著巨大而直接的經濟效益,可以改變原有企業的產權單一化、抽象化的弊端。通過產權多元化和具體化來落實企業的產權, 這樣可以使多個投資者來共同參與并觀注企業的生存,使企業能在新的領導機制下更適應市場經濟變化和發展。從各國實踐看,這個嶄新的行業的本身就體現著全新的商業機會。

這是一個無創新就等于失敗的時代,一汽夏利作為“國民神車”可謂稱得上是跨出了一大步,而不是往后退。而一汽夏利的員工,也堅持在一線積極研發新產品,踏實追求科技創新。一汽夏利,加油!

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