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買奧德賽再等等!別克新款GL8亮相,造型大氣尾燈變化明顯

2020-01-29 12:04:53
 自本田奧德賽銳·混動上市以來,其整個車系的關注度和競爭力都得到了大幅度的提升,更本田粉興奮的是,奧德賽銳·混動直接采用了日規奧德賽Absolute版的前

自本田奧德賽銳·混動上市以來,其整個車系的關注度和競爭力都得到了大幅度的提升,更本田粉興奮的是,奧德賽銳·混動直接采用了日規奧德賽Absolute版的前臉以及運動包圍,顏值和實用性統統滿格,這才是原汁原味的奧德賽嘛!當然,作為宿敵的別克GL8也沒閑著。

近日,我們從從工信部獲取了新款別克GL8的申報信息,新車前臉以及尾部都有較為明顯的調整,其中尾燈造型變化較大,整體看上去更加時尚、大氣。據悉,新車有望今年上半年上市,至于其具體表現如何,我們從目前曝光的信息一起來詳細了解一下吧。

外觀方面,作為中期改款車型,雖然新款別克GL8的整體造型依舊延續了現款的車型的設計,但其針對前臉和車尾進行了升級改動,使其整體顏值有著很大的提升。比如前臉中網由之前的直瀑式改為了橫豎相加的造型,而全新樣式的大燈組相比現款也更加時尚了很多。

車身側面,新款別克GL8基本與現款保持一致。車尾造型同樣穩重敦實,主要變化集中在尾燈組,其造型更加細長,尾部中央加入一條貫穿式的鍍鉻飾條將左右兩側大燈連接起來,細節方面更加精致。

而在車身尺寸方面,新款別克GL8的長寬高分別為5219mm、1878mm、1805mm、1799mm,軸距3088mm,相比現款長度增加了16mm,寬度和高度保持不變。

此外,新車還根據配置的不同,提供了多種樣式輪轂、雙天窗、全景影像等配置的選裝,進一步滿足消費者的使用需求。

動力方面,根據目前曝光的信息,新款別克GL8搭載的依舊是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為169kW(230PS),相比現款車型有所降低,不過也因此帶來了油耗方面的提升,新車的工信部油耗僅為7.9L,并且全系滿足國六排放標準。

總的來說,雖然別克GL8混動系統的缺失使其在同級別車型中處于劣勢,但本次的中期改款車型顏值和油耗方面的提升較為明顯,再加上別克GL8長久以來可靠的產品表現和目前還算穩定的市場,想要在如今的車市中站穩腳跟依舊有絕對優勢。這對于那些想要購買本田奧德賽銳·混動的潛在消費者來說,似乎又多了一個不錯的選擇。

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